中古車売買のコツをとことん調べるBlog
最近では燃費のいい車がどんどん登場していますが、本当に燃費のいい車を見極めるのっていろんな情報がないと決めることが出来ませんよね。そこで今回は燃費に対する知識や燃費の測定方法、燃費のいいSUVモデルを紹介したいと思います。
・燃費がいいとこんなメリットが！
「燃費」って言葉をよく聞きますが、燃費について詳しく知っていますか？「燃費」とは燃料1㎞あたりの走行距離を示したものです。数値が高いと燃費の高い車で少ない燃料で走行することが出来ます。これが燃費のいい車です。ガソリン代や維持費を抑えることが出来るのは燃費のいい車であり、燃費の数値が高いものが環境にもお財布にも優しいとされているのです。
では、燃費が高い基準はどこからなのでしょうか？
国土交通省が定めている自動車燃費一覧では車両重量によって区分があり、それぞれの燃費基準値が記載されています。データでは車の燃費の平均は22.0㎞/L（JC08モード）となっていて、その数値以上であれば比較的燃費のいい車であると言えるのではないでしょうか？
燃費算出方法や燃費に影響するもの
その車の燃費を知りたい時は数値を算出できる方法があります。車に満タンの燃料を入れ、空になるまで走り続けます。空になった時の走行距離で産出が可能です。
燃費＝走行距離÷消費された燃料の量
↑この計算方法で車の燃費が分かりますが、販売時に公表されている燃費の数値は一定の条件で行われた国土交通省の「燃費消費率試験」というもので得たデータの為実際の走行で同じ燃費でないこともあり得ます。
ちなみに検査項目の一つで、市街地モードといって信号や渋滞の影響を受ける比較的低速な走行を想定したもの、信号や渋滞の影響を受けない走行を想定した郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モード、これらのモードを計測して算出するのが「ＷＬＴＣモード」があります。日本では2018年の10月に本格的に導入されていて実際の燃費に近いとされています。
実際の燃費と違いが出ることがあるのは、車の乗り方でも大きく異なってくるのでどの数値も目安でしかありません。
車の性能で燃費に影響を与えるのはいくつかあります。
- 車両重量
車が重くなれば燃費が悪くります。具体的にいうと50㎏の増加であればあまり変わらないようですが110㎏の増加で燃費には影響してしまうようです。
- パワートレイン
現代ではガソリンやディーゼルエンジンだけではなくハイブリッドやプラグインハイブリッドなどのパワートレインが登場しています。ハイブリッドの動力には燃料と電力を用いています。エンジンからの出力やブレーキなどから電力を発生させ、その電力でモーターを駆動します。そうすることでエンジン走行をアシストする仕組みになるのです。このためエンジン車よりも燃費消費を抑えることが可能です。
- トランスミッション（ＭＴ車）
ＡＴ車とＭＴ車の両方の車がありますが、ＡＴ車よりもＭＴ車の方が燃費がいいとされています。その理由としてＭＴ車は状況に応じた回転数の調整が可能であり少し減速するのにもシフトチェンジする必要がないですし、状況に応じて加速時にシフトチェンジすることができるのでそこはＭＴ車の魅力といえます。
- 形状（空力性能）
空気は大きな抵抗になります。その為、ボディは壁となる空気の抵抗をどうやって減らしスムーズに後ろに流すかを考えながら作られています。
- タイヤ
タイヤは直接路面に接しているものであり、エンジンが生み出した駆動力がタイヤに伝わり車は走行します。タイヤと路面には大きな抵抗力があり、この抵抗力を小さくしタイヤを転がりやすくした低燃費タイヤが最近では主流になっています。タイヤはそれほど燃費に影響しているのです。
燃費のいいＳＵＶでグレード別に燃費を見てみると…
ここで燃費のいいとされているトヨタのヤリスクロスを例にグレード別の燃費をご紹介したいと思います。
- トヨタ ヤリスクロス
2010年トヨタ・ヤリスの派生モデルとして誕生したクロスオーバーＳＵＶです。
ＳＵＶらしいユーティリティな性能が加わりました。ヤリスクロスの４ＷＤ車には路面状況によって走行モードを変えることのできる「マルチテレインセレクト」や雪道での走行をアシストする「ＳＮＯＷモード」がついています。ヤリスクロスはＷＬＴＣモードで17.1㎞/Ｌ～30.8㎞/Ｌと燃費の良さは高評価。トヨタのＳＵＶラインナップの中でも上位に上がるほどお手頃な価格が魅力の一つとなっています。
燃費一覧
ヤリスクロス（ハイブリッド車グレード別）
- GR SPORT
全長/全幅/全高 4,185/1,765/1,580㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 25.0㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：25.5㎞/Ｌ
郊外モード ：25.3㎞/Ｌ
高速道路モード：24.6㎞/Ｌ
- Adventure
全長/全幅/全高 4,200/1,765/1,590㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 27.8㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：29.3㎞/Ｌ
郊外モード ：29.2㎞/Ｌ
高速道路モード：26.3㎞/Ｌ
E-Four 国土交通省審査値 26.0㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：26.5㎞/Ｌ
郊外モード ：26.9㎞/Ｌ
高速道路モード：25.2㎞/Ｌ
- Ｚ
全長/全幅/全高 4,200/1,765/1,590㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 27.8㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：29.3㎞/Ｌ
郊外モード ：29.2㎞/Ｌ
高速道路モード：26.3㎞/Ｌ
E-Four 国土交通省審査値 26.0㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：26.5㎞/Ｌ
郊外モード ：26.9㎞/Ｌ
高速道路モード：25.2㎞/Ｌ
- Ｇ
全長/全幅/全高 4,180/1,765/1,590㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 30.2㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：31.8㎞/Ｌ
郊外モード ：32.5㎞/Ｌ
高速道路モード：28.4㎞/Ｌ
E-Four 国土交通省審査値 28.1㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：29.0㎞/Ｌ
郊外モード ：29.5㎞/Ｌ
高速道路モード：26.9㎞/Ｌ
- Ｘ
全長/全幅/全高 4,180/1,765/1,590㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 30.8㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：32.3㎞/Ｌ
郊外モード ：33.4㎞/Ｌ
高速道路モード：28.7㎞/Ｌ
E-Four 国土交通省審査値 28.7㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：29.9㎞/Ｌ
郊外モード ：30.3㎞/Ｌ
高速道路モード：27.2㎞/Ｌ
- Ｕ
全長/全幅/全高 4,180/1,765/1,590㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 30.2㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：31.8㎞/Ｌ
郊外モード ：32.5㎞/Ｌ
高速道路モード：28.4㎞/Ｌ
E-Four 国土交通省審査値 28.1㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：29.0㎞/Ｌ
郊外モード ：29.5㎞/Ｌ
高速道路モード：26.9㎞/Ｌ
ヤリスクロス（ガソリン車グレード別）
- GR SPORT
全長/全幅/全高 4,185/1,765/1,580㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 17.6㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：13.9㎞/Ｌ
郊外モード ：18.5㎞/Ｌ
高速道路モード：19.2㎞/Ｌ
- Adventure
全長/全幅/全高 4,200/1,765/1,590㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 18.3㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：14.0㎞/Ｌ
郊外モード ：19.1㎞/Ｌ
高速道路モード：20.5㎞/Ｌ
４ＷＤ 国土交通省審査値 17.1㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：13.4㎞/Ｌ
郊外モード ：17.6㎞/Ｌ
高速道路モード：18.9㎞/Ｌ
- Ｚ
全長/全幅/全高 4,200/1,765/1,590㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 18.3㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：14.0㎞/Ｌ
郊外モード ：19.1㎞/Ｌ
高速道路モード：20.5㎞/Ｌ
４ＷＤ 国土交通省審査値 17.1㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：13.4㎞/Ｌ
郊外モード ：17.6㎞/Ｌ
高速道路モード：18.9㎞/Ｌ
- Ｇ
全長/全幅/全高 4,180/1,765/1,590㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 19.4㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：14.6㎞/Ｌ
郊外モード ：20.4㎞/Ｌ
高速道路モード：21.9㎞/Ｌ
４ＷＤ 国土交通省審査値 18.1㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：13.9㎞/Ｌ
郊外モード ：18.7㎞/Ｌ
高速道路モード：20.2㎞/Ｌ
- Ｘ
全長/全幅/全高 4,180/1,765/1,590㎜
２ＷＤ 国土交通省審査値 19.8㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：14.8㎞/Ｌ
郊外モード ：20.8㎞/Ｌ
高速道路モード：22.3㎞/Ｌ
４ＷＤ 国土交通省審査値 18.4㎞/Ｌ
（ＷＬＴＣモード）
市街地モード ：14.1㎞/Ｌ
郊外モード ：19.1㎞/Ｌ
高速道路モード：20.5㎞/Ｌ
まとめ
ＳＵＶは以前までは燃費が悪い印象があったと思いますが、現在では様々な部分で燃費もよくなり家計にも環境にも優しいＳＵＶ車がありそうですね。
皆さんも燃費にこだわりたいならいろんな部分を見て決めるとより燃費のいい車に出会えるのではないでしょうか？
